作为中奥地铁维保管理系统（又名 OTIS METRO Maintenance Management SYSTEM，简称OM3S，是奥的斯专有）天津地铁项目部的一员，同时也是天津地铁项目部最年轻的黑带维保技师，黑带代表奥的斯最高扶梯保养技术认证水平。检查设备、维护保养是他的日常工作，即便在大年三十也不例外。【注：中奥是奥的斯电梯（中国）有限公司的简称】电梯企业频道主要提供电梯厂家,电梯企业,电梯公司,奥的斯电梯公司,电梯维保公司等内容
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大年三十中午，当全部大城市都忙着过年回家时，张建毅却挎着辅助工具迈出了家门口。 做为中奥地铁站维保智能管理系统（别名 OTIS METRO Maintenance Management SYSTEM，通称OM3S，是奥的斯特有）天津地铁工程项目的一员，另外也是天津地铁工程项目最年青的黑带维保技术员，黑带意味着奥的斯最大扶梯维护保养技术性验证水准。检查设备、维修保养是他的日常工作中，就算在大年三十都不除外。【注：中奥是奥的斯电梯轿厢（我国）有限责任公司的通称】 这一天，他依然像以往那般，提着 10 余KG重的辅助工具赶到地铁站天津站，为扶梯机器设备开展维修与维护保养，站好春节前的最后一班岗。 从奥的斯天津地铁工程项目创立迄今，张建毅早已在这儿渡过了第 9 个年分，而这一 10 余KG的辅助工具，也变成了他工作中的“亲密无间小伙伴”。 每日见到地铁站里的路人， 我也填满满足感和荣誉感 电梯维修看起来简易，但实际上一个简易的传动系统基本原理，身后拥有上百个零部件与感应器的高精密相互配合，必须把握健全的专业知识才可以担任。 宣布入岗前，张建毅接纳了三个月的基础培训，并将电梯维修的权威性和使命感送到自身的每一个新项目。 “安全性事无大小，奥的斯对安全性的规定十分苛刻，务必严格执行安全性工作流程，不允许在本身无法得到安全防范措施的状况下工作中，这使我们也觉得很舒心。”
张建毅觉得，每一次召修全是普普通通而又填满挑戰的，有时候会在零晨接到应急召修，电话声一响就得准备出发，这已变成习惯性。但只需每日见到地铁站里的路人，见到自身维护保养的电梯轿厢在协助那么多的人出行，满足感和荣誉感溢于言表。 智能化系统机器设备及新专用工具的运用
让工作中更简约，高效率高些 张建毅这几年感受深刻的是各种各样智能化系统机器设备及新专用工具的发生。奥的斯每名维保技术员都配置了智能机，可根据由奥的斯鹰® OES 、OXP 权威专家服务平台、零配件购置等服务平台组成的 Otis ONE™ 物联网系统，完成智能化系统的电梯轿厢维保工作。 奥的斯还开发设计了许多智能工具，如用以精确测量扶梯链条涨松紧度的主驱动器链条垂度测量仪器，新链条延伸率测量尺这些。这种专用工具有的在领域内推动了电梯轿厢维保专用工具的颠覆性升級，还营销推广至奥的斯全国地铁及扶梯施工工地，备受一线员工五星好评。
三分生产制造，七分维护保养 张建毅详细介绍，奥的斯高过国家行业标准的维保指标值检验数据信息高达 50 多项，几近严苛的规定，合理确保了电扶梯运作的安全系数。 “例如，依据我国有关规定，当链条延伸率做到 3% 时就必须拆换，而奥的斯 OM3S 系统软件拥有更加苛刻的规范，当做到 2% 时，就必须开展拆换，以降低安全风险。” “在春节，每到节假日日、重特大比赛等关键时间点，大家必须应对 3-5 数万人/钟头的出行高峰期。这类情况下，大家会提早搞好保驾护航应急预案，不断优化认证维保关键环节，提前准备应急方案，确保旅客的成功出行”。 在奥的斯，像张建毅那样勤勤恳恳开展电梯轿厢维保工作的职工也有 4000 多位，在其中有 600 多名遍布在全国各地 11 个大城市 50 余条地铁站、飞机场及轻轨站线，为近 7000 余台电扶梯出示日常维保服务项目。 在全世界范畴内，奥的斯电扶梯每日运输旅客约 20 亿人，塑造了 4 万余名技术专业的维保技术员。奥的斯着眼于促进全球向前，让大家在高些、更快、更智能化的全球联络无间、发展趋势无尽。 # 有关OM3S OM3S 是中国电梯行业专业对于地铁站这一城市公共交通行业而独特建立的电扶梯的维护保养智能管理系统，其作用以电扶梯的保护性维保、专业能力品质监管和塑造技术专业电扶梯维保工作人员为主导。天津地铁新项目，是 OM3S 始建的五个工程项目之一，也是中奥华北地区较大 的地铁站工程项目之一。 |
